他们的最高领导居然还打电话过来，赞扬姜大邺发扬了国际共产主义精神和伟大无私的奉献精神。
俄罗斯对这种无视种族的国际人道主义服务，大肆褒扬和赞美。
早在鲲鹏一号发动机开发出来后，所有的工程师就把关注的重点，放在了如何小型化，微型化这一方面。
毕竟，很多飞机不需要那么大，因为有些国家的人口特别少，有些国家的领土特别小。
发动机小型化是未来的趋势。
如果被波音和空客知道鲲鹏航空公司的困局居然是这样的。
他们一定会被活活的气死。
这明显就是反其道而行，跟世界主流脱节。
功夫不负有心人！
经过两三个月的反复测量、制作、组装，还真被他们打造出来了小型化的涡扇发动机。
从外面看，比之前鲲鹏一号要瘦了一圈，直径大概有两米。
发动机的功率也足足小了一半，大概在368kn ～410kn之间。
燃油经济比是鲲鹏一号的60。
虽然，某些方面还有些不足，但比起全世界涡扇发动机还是高出了一大截。
至少在功率方面，它稳居世界前三。
姜大邺可不希望这一款鲲鹏二号出现任何意外。
所以，他再次启动系统帮忙重新改良了设计。
现在的鲲鹏二号功率稳定在kn 427kn左右，燃油消耗量没有多大变化，体型也差不多。
皮尔森看完鲲鹏二号的性能介绍后，心中就已经有了想法。
既然，英国现在有退缩的想法，那就成全他们吧。
至于40的股份，那简直就是小意思啦！
反正英国佬手上肯定不止20，要不他们也不会这么跳脚。
等到时候跟华夏人来一场双簧，说不定还可以大赚一笔。
另外，有了这款超强悍的发动机，皮尔森完全有信心夺回之前失去的市场。
不过，为了不被华夏人再坑一次，他还是派出了心腹秘书，带领多名工程师，先去华夏探究清楚。
华夏，魔都市政府，对外招商办。
“你们说一说，那些欧洲人到底在想什么呢？”
“他们到底在担心什么？他们的技术肯定比我们更好，这明明就是个前途无量的大买卖。”
“老毛子的技术？切……”
一个很不屑的声音，回荡在整个会议室。
“还国产的呢？”
说话的人很明显对自己国家的产品不信任。
尽管报纸和电视每天都在播报凤凰号和朱雀号，但他根本就没当一回事。
“大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”
说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
要知道，魔都是全国基础工业最齐备的地方，俄方没有理由视而不见。
但他们连招呼都没有，直接去了海琼省，这让他们脸色很难看。
也幸好，这一两年他们求爷爷告奶奶，总算是把世界知名的航空企业—欧洲空中客车，请了过来。
这就是一大功绩，任何人都无法抹杀的。